減少體積：滑動軸承在結構上可以把齒輪箱做得更小、更精密，甚至把兩個部件組合成一個部件，比如齒輪箱行星軸可以不做滑動軸承

空心軸軸承：對于帶有斜齒輪齒的行星輪來說，空心軸的軸承支承既需承受高徑向載荷，也需要承受高軸向載荷

鏟山設備傘齒輪用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，較大到8或者以上，傳動效率一般為0.94～0.98。

齒輪箱內形成一容置空間，該容置空問內設有齒輪組由兩個或更多個齒輪組成，其中一個齒輪由電機驅動

油量增加至油窗的2/3方位。而這個數據是在停機狀態下的，注意：不要在蝸輪減速機工作的狀態下增加潤滑油。

一級（單級）傳動效率為98%。

輸出扭矩大，傳動效率高，節能環保；

減速器用于正反兩向運轉。當帶逆止器時,以正對輸出軸端看的方向為準。

步進電機作為執行元件，是機電一體化的關鍵產品之一，廣泛應用在各種自動化控制系統中。

伺服驅動IC也將集成度發揮到較大，完全集成的伺服驅動IC可以大大縮短伺服系統出色動態性能的開發時間。

潤滑油更換周期：減速機在初次運轉200小時后須進行_次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。

平面蝸桿減速機其承載能力大，傳動效率高，結構緊湊、合理。

當齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊時，多用鍛件，直徑大于400～600mm的齒輪，常用鑄造毛坯。

以齒坯外圓或輪毅定位，精車外圓、端面和內孔

在使用時，假如減速器出了過障，會對操作工造成危害時;